Porsche 911 997 Phase 1
Carrera Cabriolet - BVM
Porsche 911 997 Phase 1 Carrera Cabriolet, boite méca | Bose |
Jantes Carrera S | IMS et embrayage neuf | Etat collection
Le Bon Bolide vous présente cette 997.1 Cabriolet de Mai 2005 avec le look Carrera S (jantes, doubles sorties d’échappement) agrémenté d’une configuration chic et élégante et d’un kilométrage entièrement traçable (CarVertical, révisions…) et qui sort d’un grand entretien en Centre Porsche !
— LA CONFIGURATION —
Extérieur : Noir Basalte Métallisé (LC9Z)
Intérieur : Beige Sable Un exemplaire épuré qui va à l’essentiel :
267 – Rétroviseurs anti-éblouissement automatiques
268 – Capteur de pluie
403 – Jantes Carrera S 19’
610 – Navigation DVD Europe
635 – ParkAssist Arrière
666 – Module téléphone pour PCM
670 – Module de navigation pour PCM
680 – BOSE Surround Sound System
Bonus : Échappement Evox
— L'ENTRETIEN & LE DOSSIER —
Entretien régulier et documenté sur toute la vie de la voiture.
Au Bon Bolide, tous les véhicules sont livrés avec le dossier qui retrace leur histoire.
Cet exemplaire bénéficie d’un grand entretien récent en Centre Porsche.Centre Porsche : 2009 à 14,347 kmsCentre Porsche : 2011 à 18,142 kmsSpécialiste Porsche : 2015 à 31,760 kmsSpécialiste Porsche : 2017 à 36,400 kmsSpécialiste Porsche : 2019 à 40,040 kmsSpécialiste Porsche : 2023 à 43,562 kmsCentre Porsche La Rochelle : 2026 à 47,050 kms – Grand EntretienEndoscopie et PIWI récent - RAS
— L'AVIS DU
BON BOLIDE —
La 997.1, longtemps restée dans l’ombre de la Phase 2, semble aujourd’hui retrouver toute la reconnaissance qu’elle mérite. Avec sa ligne plus affirmée, le retour aux traditionnels phares ronds et des proportions encore très proches de celles des 911 classiques, elle possède désormais ce charme particulier des Porsche qui vieillissent bien.
Dans cette configuration chic et épurée, cette Carrera Cabriolet mise davantage sur l’élégance que sur la surenchère d’options : le Noir Basalte métallisé souligne parfaitement ses lignes, tandis que l’intérieur Beige Sable apporte de la lumière et une vraie sophistication à l’ensemble. Les jantes Carrera S 19 pouces, dites « Lobster Claw », et les doubles sorties d’échappement complètent une silhouette devenue particulièrement intemporelle. À bord, le système Hi-Fi Bose accompagne parfaitement les longs trajets lorsque la capote est fermée ; une fois celle-ci abaissée, la ligne d’échappement Evox prend naturellement le relais et libère davantage la voix du flat-six.
Mais cet exemplaire se distingue surtout par son kilométrage particulièrement contenu, avec seulement 47 000 km, et par son très bel état général. Un niveau de conservation qui devient de plus en plus difficile à retrouver sur les premières 997 et qui compte, à nos yeux, autant que la longueur d’une liste d’options. Enfin, les principaux points de vigilance associés à cette génération ont ici été anticipés : endoscopie récente, embrayage récent et entretien particulièrement bien documenté.
Autant d’éléments qui permettent d’aborder cette 997 avec sérénité et, surtout, d’en profiter pour ce qu’elle sait faire de mieux : rouler.
